يتكون لوح الصرف المركب ، والمعروف أيضًا باسم الشبكة الأرضية المركبة ، من هيكل ثلاثي الأبعاد لشبكة بلاستيكية على الوجهين ، ويمكن أن يحل محل طبقة الرمل والحصى التقليدية ، والتي تستخدم بشكل رئيسي في السكك الحديدية والطرق السريعة والأنفاق والهندسة البلدية والخزان وحماية المنحدرات ومشاريع الصرف الأخرى. لوح الصرف المركب لديه الميزات التالية مثل التصريف الجيد ، قوة الشد العالية. يمكن أن تقلل من احتمالية التكسية الأرضية المضمنة في قلب الشبكة ، وتحافظ على تصريف مستقر طويل الأجل ، وتحمل حمل ضغط مرتفع طويل الأجل (يمكن أن تتحمل حمل ضغط يبلغ حوالي 3000Ka) ، إلخ.
تعتبر المياه الحرة التي تدخل هيكل الرصيف سببًا مهمًا للتسبب في أضرار الرصيف أو تسريعها. يؤدي الضغط الهيدروديناميكي الناتج عن مياه الطريق تحت إطار القيادة عالي السرعة مباشرة إلى تآكل الخليط الداخلي. يزداد الضغط الهيدروديناميكي هندسيًا مع زيادة السرعة. المياه المجانية في الرصيف أو بالقرب منه تقصر من عمر الطريق. إذا تسربت المياه الحرة عبر الطريق واخترقت الطبقة السفلية ، بغض النظر عن كثافة الطريق ، سيفقد الطريق سطحه الداعم وينهار.
تم إعداد نظام الصرف داخل الرصيف لتصريف الرطوبة المحتبسة في هيكل الرصيف بسرعة إلى هيكل الرصيف والطبقة التحتية ، وتحسين أداء الرصيف وإطالة العمر التشغيلي له. تم تصميم الطريق ذات الصرف الجيد بحيث تدوم مرتين إلى ثلاث مرات أطول من طريق بدون تصريف. يمكن حل مشكلة تصريف الطرق عن طريق استخدام شبكة تصريف جغرافية مركبة. في نظام الطرق ، لا يمكن للوضع المباشر والمستمر لشبكة الصرف الأرضية المركبة أن يحقق تأثير تصريف جيد فحسب ، بل يقلل أيضًا من سمك القاعدة أو القاعدة السفلية بشكل كبير ، ويحسن قدرة التحمل ، ويزيل التسوية غير المتكافئة.
مشروع طريق بيكسي ماليزيا - أولو كلانج السريع هو مشروع جسر ، يبدأ من شارع ساعنان في جنوب بوكيت جليل ، بطول مسار واحد يبلغ حوالي 15 كم. كامتداد لطريق أمبانج-كوالالمبور السريع الحالي ، يربط المشروع نهر بايي وجاولاي وباندان وأمبانج وأولو كلانج مباشرة بوسط مدينة كوالالمبور ، مما يزيد من تعزيز بناء دائرة نقل فعالة في كوالالمبور ولها تأثير كبير على الاقتصاد على طول الطريق.
ومع ذلك ، نظرًا لوقوع ماليزيا بالقرب من خط الاستواء ، فهي تتمتع بمناخ الغابات الاستوائية المطيرة ومناخ الرياح الموسمية الاستوائية ، ولا يوجد تقسيم واضح للفصول الأربعة. متوسط درجة الحرارة بين 26 و 30 درجة مئوية. هناك الكثير من الأمطار على مدار العام. يمتد موسم الأمطار من مارس إلى يونيو ومن أكتوبر إلى فبراير المقبل. لذلك ، فقد تسبب في عقبات كبيرة في بناء مشاريع الطرق السريعة ، كما أن متطلبات إنشاء الطرق السريعة عالية جدًا ، خاصة في جانب الصرف.
وجد مقاول من ماليزيا حالة تركيب مشروع لوح الصرف المركب من موقعنا على الإنترنت. اتصل ببائع BPM ، وقمنا بإبلاغ مشروعهم ، وسألنا عن مواصفات المنتج ، والمؤشرات ، وخاصة على قوة الشد للمنتج ، والتوصيل الهيدروليكي وقدرة التحمل للمؤشر صارم للغاية ، ومطلوب تقديم عينات ، وبيانات فنية ، وتركيب التعليمات ، إلخ. بعد أسبوع ، أرسلنا عيناتنا إلى طرف ثالث للاختبار. استوفت النتائج متطلبات العميل تمامًا وبعد شهر طلبنا لوح الصرف المركب الذي تبلغ مساحته 30,000 ألف متر مربع لإكمال تركيب المرحلة الأولى من مشروع الطريق.
الوظيفة الرئيسية لمجلس الصرف المركب.
- وظيفة الصرف الصحي: يتم وضعها على القاعدة ، وتستخدم لتصريف المياه بين الحشو والقاعدة ، ومنع المياه الشعرية والجمع بشكل فعال في نظام تصريف الحافة. هذا النوع من الهيكل يقصر تلقائيًا طريقة تصريف القاعدة ، ويختصر وقت الصرف بشكل كبير ، مما يمكن أن يمنع تسييل التربة المنحدرة ويعزز استقرار المنحدر.
- بعد الجمع بين شبكة الصرف المركبة والمنسوجات الأرضية غير المنسوجة ، يمكن تجميع مياه الأمطار التي تتخلل طبقة الأثقال الترابية أو مياه الصرف الصحي التي يتم تصريفها من ساحة التخزين نفسها وتفريغها بشكل منظم من الطبقة البينية للسجادة الجيوتقنية وفقًا للمتطلبات الهندسية باستخدام وظيفة الصرف الفريدة الخاصة به ، دون تشكيل الطمي.
- تأثير العزل: التكسية الأرضية لشبكة الصرف المركبة يمكن أن تمنع بشكل فعال خلط مواد الحشو والتربة الأساسية
- التكسية الأرضية مع وظيفة المرشح يمكن أن تمنع الجسيمات الدقيقة من دخول الفجوة الأساسية ، وذلك لضمان الفعالية طويلة المدى لقدرة الصرف الأساسية.
خصائص لوح الصرف المركب
1.عندما تكون الحمولة 720kPa والتدرج 2٪ ، تكون النفاذية 2500m / d ومعدل التدفق 13 pm / m.
2. في اختبار الزحف ، يتم الاحتفاظ بأكثر من 60٪ من السماكة بعد 10,000 ساعة تحت حمولة 1200kPa.
3. لا يقل محتوى أسود الكربون في قلب التصريف ثلاثي الأضلاع عن 2٪ ، والكثافة 0.94 جم / سم 3 ، وقوة الشد لا تقل عن 36.5 كيلو نيوتن / م ، ومؤشر الانصهار 1.0 جم / 10 دقيقة ، سمك 7.6 مم.
4 ، فتحة ظاهرية غير منسوجة غير منسوجة 0.18 مم ، نفاذية الماء 0.26Sec-1 ، نفاذية 0.2 سم / ثانية ، قوة ثقب 580N ، قوة تمزق شبه منحرف 356 N ، تحمل قوة الشد 900 N ، قوة التمديد 50٪ ، قوة الانفجار 2750kPa.
مواصفات مجلس الصرف المركب لبناء الطرق السريعة في ماليزيا
- شبكة الصرف المركبة - طبقتان 2 جم / م 200 نسيج جيوتكستايل خيوط + شبكة 2 مم
- الكمية الإجمالية - 30000 متر مربع
- حجم كل لفة –2 م * 50 م
- قياسي - معيار ASTM
حول BPM
كانت BPM متخصصة في تقديم محطة واحدة geosynthetics المنتجات والحلول للعملاء في جميع أنحاء العالم منذ تأسيسها في عام 2007. قدمت BPM العديد من الأنواع الفعالة والحديثة geomembranes، مواد التكسية الأرضية ، الخلايا الأرضية ، بطانات الطين الأرضية الاصطناعية (GCLs) ، ألواح الصرف الصحي ، شبكات أرضية في أكثر من 81 دولة. عملاؤنا الرئيسيون هم من أستراليا وفرنسا والسويد والمملكة المتحدة وهونغ كونغ والمجر ونيوزيلندا وبولندا والمكسيك والإكوادور والبرازيل وباكستان وبنغلاديش وتايلاند وفيتنام وماليزيا وإندونيسيا وسنغافورة والفلبين وسريلانكا والهند ، الإمارات العربية المتحدة ، المملكة العربية السعودية ، قطر ، كينيا ، غانا ، إثيوبيا ، الصومال ، نيجيريا ، جنوب إفريقيا ، سوازيلاند ، منغوليا ، إلخ.
لا تقوم BPM فقط بتصنيع منتجات جيوسنثتيك ذات جودة عالية ولكنها تقدم أيضًا خدمة تصميم وتركيب احترافية OEM ، ODM ، التطوير والتصنيع المخصصان متاحان أيضًا. إذا كان لديك أي أسئلة أو استفسارات ، يرجى ملء النموذج التالي وإرساله ، وسنقوم بالرد في أقرب وقت ممكن.
